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标题: 战斗机被防空导弹锁定后 [打印本页]

作者: 小苦菜花 时间: 2019-6-8 22:10
标题: 战斗机被防空导弹锁定后

战斗机被防空导弹锁定后要看好几个因素的

1 飞机的速度，火云邪神说天下武功，唯快不破，这点同样适用于战斗机，老美的SR-71就有在被对方导弹锁定后优哉游哉的飞走的事，导弹追击飞机，导弹要完成加速，追赶的过程，根据物理学里面的运动原理，导弹速度越快，飞机的不可逃逸区越大，即飞机被追击的范围越大，自然击中的概率就大了，同样，飞机速度越快，不可逃逸区越小，飞机自然会加速逃离，不会乖乖的等着挨揍；老美的SR71当年就靠着3.2马赫的绝对速度逃脱了数百枚地空导弹（SR-71的最大飞行速度，飞行高度，美国军方仍然视为机密），空空导弹的追杀，至今保存着不败金身。（不过SR-71有时候经常不高兴，自杀，服役期间有不少飞机因为故障，操作失误坠毁）。红色帝国的米格25也是飞出了3.2马赫的高速当年在以色列的上空绝尘而去的。萨达姆当年挑战禁飞区就是靠MIG25的速度优势来干的，可惜MIG25少了点拿得出手的家伙，在美军飞机的攻击面前只能高速逃离，不然老美那边出几条人命也是很正常的。

2 飞机的高度，有时候天高任鸟飞，高度也给了飞机得天独厚的保护，在高空，特别是超高空，空气稀薄，导弹的控制效率变低，机动效率也很差，同样，高度也消耗了导弹的有效射程，导弹基本有最大射高和最大射程，两者不能兼顾，当年U2以及后来的SR71都是靠高度优势去别的国家把墙头，偷窥的，不过飞机飞那么高不是每个国家都能做到的，飞机飞不高就往低飞吧，在低空飞行，地面杂波影响比较大，能使低空飞行的导弹攻击错误的目标，在《世界军事》上看到过一期文章，非洲俩穷国的米格29与苏27对决，苏27就是靠低飞使得低空飞行的导弹攻击了错误的目标因而咸鱼翻身，干掉对手的。低飞依靠地球曲率，地面杂波来隐蔽自己也是很有效的，国外做过一个实验，战斗机飞行员追击低空飞行的战斧巡航导弹，虽然导弹未做大幅度机动，飞机依然无法锁定巡航导弹进而击毁它，最后还跟丢了。低空飞行是每个飞行员的必修课的，对于战斗轰炸机，轰炸机部队更是如此（纪录片《末日行动》里面就有B1飞机低空训练的内容）

3 干扰，飞机的最大速度自然不及导弹，当然就算跑不过对方，飞机还有红外诱饵，电子设备干扰，大家看《白宫陷落》《绝密飞行》《红旗军演》里面扔干扰弹比较拉风吧，导弹被哄骗也是很有可能的，当年海湾战争的时候，F15对决萨达姆的米格25，老美发射了麻雀导弹后，就是被米格25的红外干扰弹给哄骗了好几次，担任阻击的老美的飞行员气的都疯狂了，不过最后一枚还是成功的将米格25干掉，可见干扰的作用，（可以去看看《历史频道》的《空中格斗》系列，里面就有介绍，另外，飞机也有电子战吊舱，自然也是哄骗导弹的，当年的湾仔那边的U2，飞机上有13号系统，就是截获对方雷达导引信号后将错误的信息传送出去，哄骗导弹的，不过风光一段时间后，U2最终也被打下来了，13号系统也完整的落入解放军手中，海湾战争里面，老美强大的空中干扰起了很大作用，伊拉克的雷达都成了瞎子，导弹只能当焰火来看，不过有架F15E因为担任掩护的F111出了点叉子而被击落了，当然导弹研制的一方面也不傻，导弹的导引头能区分战斗机引擎和红外诱饵等不同波段的信号，防止被骗，还有导弹的近炸引信等，说不好，希望高人给补充下。

4 飞机机动，跑不过，骗不了，飞机还有最后一招，我闪，飞机依靠高速运行中的机动来摆脱导弹的攻击，《深入敌后1》里面大黄蜂玩的闪躲，在坛子上看过一篇文章，导弹对付高过载机动的飞机，导弹的应用过载应该是飞机过载的好几倍，如果飞机大过载机动，就有可能使得雷达脱锁，越战时的老美野鼬鼠电子战部队，就是专门去引诱猴子的地空导弹开火，基本程序是，SA-2设计初衷就是打击高空高速目标，所以呆在高空非常危险。但“野鼬鼠”们可以通过剧烈机动来摆脱对方跟踪，尤其是高速垂直俯冲到低空，所以“冲下去！”是“野鼬鼠”飞行员最常用的口头禅。（不幸的是如此一来，他们又会落入地面高射炮的杀伤范围里，结果就是整个越战中被高炮击落的飞机远远多于被SA-2导弹击落的飞机。）导弹飞过来，飞机拉大过载使得导弹脱锁，有点刀尖上舔血的味道吧，依靠高过载机动摆脱地空导弹后，野鼬鼠分队进而去干掉地面的雷达，任务危险性太大，貌似完成100次后就会授予飞行员荣誉勋章，但是好多野鼬鼠飞行员有去无回，现在高机动对付导弹有效性如何，不得而知，毕竟后来的战争几乎都是老美一边倒的通吃，空战很少很少，具体效果如何，也希望高人补充下(这里有关于野鼬鼠飞机的。

5 隐身性能，F117就是屡次靠着这招躲过了不少导弹的追杀，飞机的RCS值越小，自然被发现的概率，距离就小的多，SR-71，B2，F117靠着这个干了不少把墙头，扔炸弹的事，隐身黑鹰也是半夜里去巴铁家里把登哥一家捞出来挨个放血的，深入巴铁境内防空雷达竟然没反应，可见隐身也很重要，F22，F20(黑丝带），F31（歼31），F35 T50，毛子的1.44隐身战机粉墨登场，隐身材料，离子隐身，隐身涂层。。。拿着隐身做文章，隐身性能到了，能减小防空雷达的发现，稳定跟做，锁定距离，距离小了，加上四代机的超音速巡航，自然防空系统的效率会大打折扣的。SR-71以前就是这样做的，隐身加上超音速巡航，在保命的时候确实是个法宝

6 飞机的挨揍性能，藏不了，躲不开，跑不过，闪不及，只有金钟罩，硬着头皮挨揍了，挨揍可得有点本钱，不过这点攻击机做的很好，SU-25，A10就有被导弹打成重伤凑合着飞回去的事，有个纪录片《空中坦克》里面就有类似的画面，前阵子国家地理频道有个纪录片《拆解F4战斗机》里面就有把F4改成无人靶机，用于导弹试验的纪录片，里面的F4如果没被导弹肢解，还能飞回来，就还得飞回来，修好了，接着去的接受导弹的洗礼。。。现代导弹基本用近炸引信撕开飞机的机身，飞机会在高速气流作用下解体，燃烧，爆炸，不过还是那样，飞机抗揍做的好，飞回来的概率还是大，坛子上介绍过一个以色列的F15在飞掉半边翅膀的情况下依然飞回来，虽然不是导弹干的，但是飞机的性能，飞行员的处置还是比较获得认同的。当然被击中了要害部位，神仙也救不了，只要还能飞，带伤脱离基本是木问题的

7 飞行员的临机处置，导弹来了，里面的人不能先慌了，飞行员在大过载飞行身心抵抗巨大过载的同时，估计来袭导弹的方位，距离，做出对抗措施是再重要不过的，说起来容易，在《铁血雄兵--耐力测试》里面就有老美的海军飞行员在离心机上晕了吐了的镜头，更何况在高过载时通报遭受攻击，观察舱外的情况，做抗过载身体对抗性动作，拉操纵杆做躲闪，规避，扔掉副油箱，扔诱饵，对抗动作都是很。。。想想都痛苦，大家看看《IMAX-飞行的梦想》里面蓝天使表演队里面飞行员在做动作时脸都变形了。。。。。人的因素啥时候都是最重要的。（有时候看看学校里的眼睛大军，孱弱的高中生，的确很为咱们的飞行员挑选感到。。。。）

当然，飞机靠着几个因素，躲避导弹追杀，通常导弹也为了一击必杀，采取两发齐射的战斗方法，为了减小被攻击飞行员发现导弹，导弹使用了低可视，烟迹比较低的导弹，老美那边已经用上了这种导弹，至于锁定后能否逃出升天，就得看飞机的性能和飞行员的临机处置了。有点跑题，

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