继去年开通南京—淮安航线之后，东航江苏公司将于8月20日开通南京—盐城航线，每天一班，全程50分钟，这将是我市的第二条省内“超短航线”。
据东航江苏公司介绍，南京开往盐城的航班，每天一班，航班号为MU2885/6，由空客A320系列机型执飞，单程飞行时间约50分钟。由于暑期需求量大，该航班开航初期（8月20日—8月31日）将根据运力调配情况，选定在08:30、16:30及20:20从南京起飞，到达盐城后返回南京。9月1日起，固定在08:30从南京起飞，09:20到达盐城，10:10从盐城返回，11:00到达南京禄口国际机场。航班全价620元（含税670元），开航初期优惠价最低100元（含税150元）。
在南京工作的盐城人李伟给记者算了一笔账，坐长途大巴费用是95元，时间4个小时；火车要4小时40分钟，硬座55元，软座77.5元。飞机虽然整个航程是50分钟，但算上两地去机场的时间，需要2个半小时左右。如果是优惠价，可以尝试下，但是全价的价格就比较贵了，性价比不占优势。
东航相关负责人坦言，该航线的开通，主要是为满足盐城及周边地区的旅客到南京转机前往其他地方的需求。盐城的汽车、光电等产业较为发达，航线的开通能更好地服务盐城地方经济建设。飞机到达南京禄口国际机场后，恰好赶上东航在南京禄口国际机场午后的航班波，可以继续转乘东航航班前往美洲、澳洲、日韩及国内其他城市。同时，乘坐东航航班，从盐城出发，经南京中转前往其他城市的旅客可以购买联程机票。购买东航联程机票的旅客，后期还可以享受行李直挂的便利。
据了解，我省共有南京、无锡、徐州、常州等9个机场，由于规模、口岸开放程度等不同，支线机场的航线并不多。如支线机场直接开通长距离航班，成本高，客流也难以保证。因此，开通“超短航班”与枢纽机场对接，可以弥补支线机场的航线“短腿”，吸引客流盘活江苏省支线航空资源，并借枢纽机场之力，带动当地经济的发展。同时，淮安、盐城等支线机场的无缝对接，也使得南京禄口机场的交通枢纽地位更加凸显。
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