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标题: 图解前驱、后驱 [打印本页]
作者: 湿地树人    时间: 2016-11-3 16:38
标题: 图解前驱、后驱
本应朋友要求写一个全时四驱和分时四驱、适时四驱的，无怪乎网络上找了半天都无有趣易懂的图！在这里不好意思了，等我图片找好就写。刚好有有榴友私信关于后驱和前驱差别，而手上刚好有趣图和题材就凑成这篇了。

汽车是分前驱后驱，很多人都知道，可是我如何跟一个车盲讲呢？那我只有借助底下这些图片跟他（她）讲了：

首先，我们知道目前大部分小车并不是四个轮子都负责驱动。所谓前驱车就是只有两个前轮负责驱动，这时车子就是被前轮拉着走
                                   

                                  同理，后驱车就是后面两个轮子负责驱动，车子被后轮推着走
                                 



那究竟是推着好还是拉着好呢？上坡起步和急加速由于重心的快速后移，就可出现下图两种情况：
                                 
这种情况就意味着，前驱车容易打滑，后驱车相对轻松
                                
在急加速时也会出现此情况！这就是超跑为什么大都是后驱或四驱，但绝对没有前驱！不过前驱也不是一无是处，比如，上马路牙子：
                              
                               前驱车就能很轻松的过去，而后驱则很难上去的!
                              


再在说说车内的差异
后驱的发动机采用纵置，通常会挤占乘员舱的空间
                             
而前驱大都采用横置，且发动机靠前。于是相同轴距的车，前驱比后驱空间大些
                             


另外，后驱的传动轴从中间过，给后排留下一道“山脊”。于是~~~
                           
                           



从操控来讲，转向不足（推头）和转向过度（甩尾），这两个词汇该怎么理解呢？
                             
                           不管是前还是后驱，车子都是由四个轮胎扛着的。
在前驱车里，前轮负责转向又负责驱动，再加上发动机比较靠前，急拐弯时就容易滑出去（推头）该转的弯转不过来，所以叫转弯不足。
                             
而后驱车在急拐弯或路面湿滑时，因为后驱车尾较重，惯性大，容易甩出去（甩尾）一甩，车子就转多了，所以叫“转向过度”
                           
                    

                                                   当然，如果你车技一流！把后驱的甩尾控制的出神入化，就可以使出传说中的“漂移”。
                                                                          这样，伙伴们！在乎空间，在乎雨雪天的安全性就选前驱！
                                                                                                   不在乎空间，不在乎油耗！在乎超控的就买后驱吧！

作者: 湿地树人    时间: 2016-11-3 16:41
配图不错
作者: 男人心    时间: 2016-11-4 10:32
老司机图解很给力！
作者: 胡杨树    时间: 2016-11-6 15:19
老司机老给力了!
作者: 男人心    时间: 2016-11-7 10:25
胡杨树 发表于 2016-11-6 15:19
老司机老给力了!

图文并茂！相当有说服力！




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