导读】盐城市综合客运枢纽项目投资规模约38个亿,在11月12日的基金投资峰会上,作为我市重点推介的PPP项目之一,吸引了多家央企和银行负责人的关注。 盐城市综合客运枢纽项目投资规模约38个亿,在11月12日的基金投资峰会上,作为我市重点推介的PPP项目之一,吸引了多家央企和银行负责人的关注。 PPP(Public-Private-Partnership),即公私合作模式,是公共基础设施中的一种项目融资模式。在该模式下,鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作,参与公共基础设施的建设。 “引入第三方资金,可以缓解政府的资金压力,也可以引进规范化的管理手段,打造优良的建设质量,盐城此前的公共自行车项目,就是一个成功引入第三方资本投资和运营管理的范例,群众的满意度非常高。”昨天上午,盐城市交通局财务审计处处长杨成楼告诉盐城晚报记者,目前已有中交、中建、中铁三家大型央企和多家银行的相关负责人打来电话,说想会后细谈。“这种融资模式最大的好处就是解决短期政府投资过大的问题,也能提高项目的管理手段、技术水平。” 据了解,这一综合客运枢纽是徐宿淮盐、连盐、盐通、盐泰锡宜等高速铁路在盐城汇集的一个中心高铁车站,是长途大巴、出租车、公交、城市候机楼等多种交通方式零换乘的综合枢纽,车站总建筑面积89783平方米。其中站房建筑共三层,分别为地下出站层、站台层和高架层建筑,面积45783平方米,站台雨篷面积44000平方米;站前广场分为东西两个广场,其中东广场建筑面积130000平方米,西广场240000平方米;车场总规模为5台8条到发线、4条正线,基本站台两座。 “位置就在盐城火车站南侧不远,范公路以东,通榆河以西,计划明年开建,预计2018年建成。”杨成楼说,引入第三方资本建成后,里面的商场、餐饮、宾馆等服务设施经营权也可以暂留给对方,30年后回收过来。“具体细节都没有敲定。这是一个投资规模非常大的项目,是一项惠民工程,也是一张城市的名片,如果能谈成,建好,对市民来说是一件非常好的事。” “在盐城举办这样的基金投资峰会,可以减少我们的很多人力,不需要到外地到处寻求投资,在家门口就可以吸引到有实力有意向的投资方,也扩大了这一工程在全国的影响力。”他说。
|