中国正在大造军标民船，花钱少顶大用

预测专家

中船重工正在建造的“瑞运5号”，南京军区航务军代处负责人杨茂铎介绍，该船吸取了南海维权保障任务时民船性能不达标、没有达到远海航区的要求的教训，按照《新造民船贯彻国防要求技术标准》相关的技术参数进行设计建造，完全能胜任在远海航区和军舰随同作战的需求，而且还配备了横向补给装置，大大提高了补给能力。能参军的军标民船，是中国海军战略投送能力的保障，也是战时国防动员的一大力量。
民船参军，究竟靠不靠谱？二战时期的诺曼底登陆，同盟国动员了约1200艘作战舰艇，4000多艘登陆舰艇，以及5000余艘运输船。建造如此庞大的数量的军用运输舰、登陆舰显然不现实，盟军当然无法变出这一万多艘舰艇，这都归功于战时动员的民用船只。民用船只素有“第二海军”之称，在战争中不仅被征用作运输、登陆舰艇，甚至可以改造为航母。美国作为海上军事强国，始终把民用船只作为后备的军事力量。即便是家大业大的美国，截止目前也只保持了100多艘成吨位的辅助舰只，维护现有的战斗舰艇和辅助舰艇已经是很大的负担。现代战争节奏快，消耗大，军用船只的数量远不能满足战争需要。海湾战争中，输送部队和物资的305艘船只，有205艘是租用的民船。“战争的伟力之最深厚的根源存在于民众之中”，不管是过去、现在还是将来，海军的海上作战、战略投送都实实在在地需要依靠民用船只的“人民战争”。

大明

这图是国家泄露天机吗！