开车遇到 锯齿车道 怎么走

岁月无痕

随着现在中国交通路况发展，我国又出现了一种锯齿车道。这种锯齿车道非常少见，绝大多数司机碰到后都不知道该怎么办，于是就可能出现违反相关交通法律法规的情况。那么开车时遇到锯齿车道，到底该怎么走呢？有老司机教了一句口诀，学会了就不怕走错。

这句口诀就是“遇到交警跟交警，遇到标识跟标识，啥也没有别上道”。遇到交警跟交警很好理解，在道路交通中如果遇上交警和道路标识互相矛盾的情况，以交警的指示为准。

举例来说，假如一个路口有交警在指挥，这时候路口的红绿灯亮起了红灯，交警示意直行，车主们就需要“闯红灯”了。

之所以会有这样的规定是因为机械并不是百分百可靠，有较长驾龄的司机基本都遇到过路口红绿灯损坏的情况，遇到这种情况自然需要交警来指挥交通。

此外在一些时候红绿灯好像是好的，但交警示意司机们“闯红灯”，多半也是红绿灯计时有问题，只是看起来没有故障。因此司机在遇到这种锯齿车道后，听从交警的指挥准没错。

遇到标识跟标识

遇到标识跟标识就和锯齿车道的作用有关了，这种锯齿车道其实就是可变车道，它存在的目的，是为缓解道路拥堵的问题。

假设一条公路是早上直行的车多，晚上左转的车多，那么这条公路上的车道多是直行车道，晚上就容易拥堵，多用左转车道早上就容易拥堵。左转和直行车道各一半，这条公路早晚都得承担较大的交通压力。

于是可变车道应运而生，它在早上时可以是直行车道，在晚上时可以是左转向车道，这样可以大大缓解道路交通压力，降低拥堵的可能。

当然，这一切的前提是标识做出明确的指示。毕竟没有标识，谁知道这种锯齿车道现在到底是直行车道还是转向车道。司机在行车过程中，在没有交警指挥的情况下，跟着标识走即可。

啥也没有别上道

至于啥也没有别上道，则是指在没有交警指挥，没有明确标识的情况下，不要使用这种锯齿车道。我们先前说过，在没有明确道路标识的情况下，谁也不知道这条车道现在到底是什么车道。这时候走上去很可能就会违规，从而在不知不觉间被扣分、罚款等等。

本着宁愿不做不要做错的原则，在不知道这条车道此刻的具体情况时，宁可拥堵一点走传统车道也不要走这种车道，这样至少能保证自己不会违反交通规定。当然，如果车主赶时间且不怕扣分罚款，也可以在没标识没交警的情况下走锯齿车道。

其实对于这种锯齿车道，有不少的司机都吐槽过。认为其没啥作用，一些新手司机压根就没见过这东西，也不敢走。这样一来本意是为缓解交通拥堵的设施被弃之不用，浪费了交通资源不说，反而还可能让交通更加拥堵。

其实这种情况主要还是我国锯齿通道普及率不够，如果我国到处都是锯齿车道，在考驾照的时候需要学习大量这种锯齿车道的知识，只要对于锯齿车道的管理不出问题，也就不会有这种没司机敢用锯齿车道的情况了。

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