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龙归大海

近期快速公交线路规划方案

近期快速公交基于现状快速公交网络的情况，支撑主要客流方向，以连接片区之间的客流走廊作为依据，兼顾对规划对外客运交通枢纽的考量。现状快速公交线路8条，总长度为157公里，近期规划快速公交线路11条，总长度为193.2公里。

B1线（近期）：基本保持现状B1线走向，从线路南端沿解放南路和步湖路途径汽车客运南站延伸至伍佑镇，进一步连接城南新区的南部片区，长度15.4公里。

B2线（近期）：基本保持现状B2线走向，将环线南段向南延伸至新都路，环线走向为解放路-黄海路-开放大道-新都路，长度15.5公里。

B支1线（近期）：保持现状B支1线的走向，线路连接老城区以及城东北部片区，全长13.8公里。

B3线（近期）：将B支2线提升成主线，基本保持现状B支2线的走向，将中部解放路段东延至人民路，走向为开发大道-汽车客运北站-建军路-老城商业中心-人民路-行政中心-城南商务中心-城南新区回车场，全长23.1公里。

B支3线（近期）：保持现状B支3线的走向，线路连接城中片区和河东南片区，全长21.3公里。

B支4线（近期）：保持现状B支4线的走向，线路连接高新产业区、城西南部片区、行政文化中心以及盐城汽车客运站和铁路客运站，全长19.3公里。

B支5线（近期）：保持现状B支5线的走向，线路连接城北片区、中心城区以及城南片区，全长21.3公里。

B支6线（近期）：基本保持现状B支6线的走向，线路沿新都路东延至汽车客运东站，线路连接老城中心、河东中心和汽车客运东站，全长20.3公里

B4线（近期）：新增线路，主要沿青年路和希望大道布设，连接高新产业园区、河西城区中部以及河东城区南部，长度24.8公里。

B5线（近期）：新增线路，沿建军路和迎宾大道途径南洋机场串联老城中心、河东城区北部以及环保产业区，长度18.4公里。

近期常规公交线路规划方案

近期常规公交基于现状公交网络的情况，充分补充未完善的客流走廊，以近期发展的设施为重点依据。根据现状公交线网分析，公交线网集中分布于城中片区以及城南片区的北部，东部、西部新区相对分布较少，以及未来盐城将形成“双城双区”的城市空间结构，因而重点增设河东片区和河西片区的线路。根据现状公交线网分析，近期新增常规公交线路10条，总长度为143.2公里。

表13-2-1近期常规公交线路规划一览表

序号	线路名称	线路走向	线路长度（km）	线路功能
1	新增干线1	市高新区公交回车场-鹿鸣路-振兴路-青年路-奋进路-大庆路-西环路-毓龙路-建军路-先锋国际广场	14.2	连接高新产业开发区与老城商业中心
2	新增干线2	盐城汽车客运北站-人民北路-范公路—盐城铁路客运站-盐城客运汽车站-世纪大道-盐城国际会展中心	18.9	连接河东中心、老城商业中心和城北片区
3	新增干线3	盐城高新技术产业区-凤凰南路-世纪大道-市开发区公交回车场	17.9	直接串联高新技术开发区、城西片区、城南片区以及河东片区
4	新增干线4	市开发区公交回车场-东环路-青年路-希望大道-南环路-景观大道-高职园阜宁高师	18.1	连接城南片区的高职园和河东中心以及河东的高校区
5	新增干线5	南洋机场-机场路-希望大道-世纪大道-天山路-新都路-西环路-世纪大道-盐城汽车客运西站	16.5	连接城南行政文化中心、城东盐城工学院新老校区
6	新增支线1	客运汽车东站-九华山路-盐渎路-天山路-湘江路-盐城联泽工业园	11.6	服务城东南部片区城
7	新增支线2	城西公交回车场-西环路-大庆西路-奋进路-神州路-城南公交调度中心	10.9	纵向连接了城西片区的南北两端
8	新增支线3	天澜湾-西环路-世纪大道-人民南路-聚亨路-胜利路-南环路-人民南路-新盐道-伍佑客运汽车站	15.9	将伍佑镇、胜利路周边楼盘与城南行政中心连接起来
9	新增支线4	步凤镇-步湖路-步洋路-盐城客运汽车东站	9.4	快速串联步凤镇和规划盐城客运汽车东站，服务城东南部片区
10	新增支线5	南洋镇-步盘线-太湖路-新洋路-新南路-希望大道-盐城开发区规划馆	9.8	服务河东北片区连接南洋镇和河东中心
合计			143.2

表7-1-4公交停保场布局规划

序号	名称	位置	停车场	保养场	修理厂	规模 （ha）
1	公交调度中心停保场	西环路与纬十四路交叉口附近	l	l	l	6.4
2	汽车客运北站停保场	开放大道与新业路交叉口附近	l	l	l	4.0
3	汽车客运东站停保场	新都东路与普陀山路交叉口附近	l	l	l	5.0
4	高新园区（青年西路）停保场	青年路与振兴路交叉口附近	l	l	l	5.0
5	世纪大道停保场	世纪大道与204国道交叉口附近	l	l		4.0
6	汽车客运南站停保场	解放南路与盐仓大道交叉口附近	l	l		1.0
7	二墩停保场	开放大道与南纬路交叉口附近	l			0.7
8	公交四分公司停保场	人民路与海纯路交叉口附近	l	l		1.2
9	亭湖新区停保场	亭湖大道与东亭路交叉口附近	l			1.3
10	希望大道停保场	希望大道与漓江路交叉口附近	l			1.3
11	环保园区停保场	经六路与迎宾大道交叉口东北侧	l	l		4.0
12	南环路停保场	南环路与204国道交叉口附近	l	l		3.0
13	镇西路停保场	沿河北路与镇西路交叉口东北侧	l	l		5.0
14	先锋岛河南停车场	沿河西路与太平路交叉口附近	l			1.3
15	解放南路停车场	解放南路与润盐大道交叉口附近	l			1.3
16	城西停车场	西环路与黄海路交叉口附近	l			1
17	职教园区停车场	解放南路与南纬路交叉口附近	l			1.3
合计						46.8

表7-1-5公交枢纽站布局规划

名称	类别	位置	公交构成	设施面积（m2）
盐城综合客运枢纽公交枢纽	公交综合枢纽	盐城铁路客运站	都市区快线、市郊铁路、城市轨道、BRT、常规公交	8000
汽车客运北站公交枢纽	公交综合枢纽	汽车客运北站	城市轨道、BRT、常规公交、城乡公交	6000
汽车客运南站公交枢纽	公交综合枢纽	汽车客运南站	城市轨道、BRT、常规公交、城乡公交	6000
汽车客运西站公交枢纽	公交综合枢纽	汽车客运西站	城市轨道、BRT、常规公交、城乡公交	6000
汽车客运东站公交枢纽	公交综合枢纽	汽车客运东站	城市轨道、BRT、常规公交、城乡公交	6000
老城商业中心公交枢纽	大型换乘枢纽	建军路与解放路交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	3000
行政中心公交枢纽	大型换乘枢纽	解放南路与新都路交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	6000
河东中心公交枢纽	大型换乘枢纽	新都路与五台山路交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	6000
城南商务中心（职教园区）公交枢纽	大型换乘枢纽	解放南路与南纬路交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	6000
西南盐都中心公交枢纽	大型换乘枢纽	南纬路与开创路交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	6000
河东亭湖中心公交枢纽	大型换乘枢纽	新南路与泰山路交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	6000
高新产业园区中心（青年西路）公交枢纽	一般换乘枢纽	振兴路与青年路交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	5000
环保产业园区中心公交枢纽	一般换乘枢纽	黄海路与生态大道交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	5000
高职园区中心公交枢纽	一般换乘枢纽	步湖大道与人民路交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	5000
城北片区中心公交枢纽	一般换乘枢纽	北环路与开放大道交叉口附近	城市轨道、BRT、常规公交	5000
体育中心公交枢纽	一般换乘枢纽	解放路与大庆路交叉口附近	常规公交	3000

表13-3-2公共停车场充电桩布局规划

序号	停车场位置	停车位	交流充电桩	直流充电桩
1	盐城市人民政府门口停车场	60	7	1
2	盐城市科技馆门口停车场	40	2	1
3	国药控股盐城有限公司（亚邦大厦）停车场	80	2	1
4	盐城市文化艺术中心门口停车场	70	2	1
5	盐城市海盐博物馆停车场	30	3	1
6	盐城市汽车北站	50	3	1
7	盐城市火车站停车场	50	3	1
8	盐城市南洋机场停车场	80	3	0
9	盐城市汽车客运站停车场	50	3	0
10	盐城市房产政务服务中心门口停车场	70	3	2
11	国际会展中心停车场	200	3	1
12	盐城工学院停车场	10	2	1
13	盐城师范学院停车场	10	2	1
14	亭湖区文化艺术中心停车场	50	3	0
15	迎宾馆门口停车场	30	2	1
16	盐城市科技馆门口停车场	40	2	1
17	人民公园停车场		3	1
18	金鹰购物中心地下停车场		5	2
19	先锋到地下停车场		3	1
20	中茵海华广场地下停车场		3	1
21	盐城宾馆停车场		2	3
22	华府景城永辉超市停车场		2	0
23	招商场停车场		2	1
24	交银大厦停车场		3	1
25	中南世纪城停车场		4	2
合计		[size=11.0000pt]	72	26

13.4近期公共自行车布局规划方案

近期规划新增公共自行车站点400处。规划站点根据现状站点布设情况的基础上布设，同时兼顾增加新城区的个数。重点增加城南片区南部、河东片区和城西片区的站点数。

表13-4-1近期公共自行车站点布局规划

序号	片区	现状个数	近期规划新增个数
1	城北片区	12	22
2	城中片区	109	39
3	城南片区	171	120
4	城西片区	35	56
5	河东北片区	39	57
6	河东南片区	51	70
7	高新产业园区	8	18
8	环保产业园区	0	18
合计		425	400

公共自行车采用政府购买服务模式，设备、系统与建设一次性投资费用每套按4500元计，每年的运营、维保、管理费用每套按700元计。近期盐城市中心城区规划新增公共自行车租赁点400个，锁头12000个，则近期还需投入公共自行车总车辆约为10397辆。近期公共自行车总建设增量成本为8317.6万元，其中一次性投资费用为4678.65万元，运营成本为3638.95万元。

轨道交通规划图

看了这图才知道市区的桥好多啊

红点就是汽车停车场

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[color=rgb(153, 153, 153) !important]昨天 12:32 上传

近期规划的10条公交路线

湿地树人

等高架建好后可能就正常了

小上海人

地雷

城市轨道是什么

龙归大海

地雷 发表于 2016-8-12 17:07
城市轨道是什么

轻轨加部分地铁的大拼盘！

龙归大海

湿地树人 发表于 2016-8-12 11:21
等高架建好后可能就正常了

期待高架早建好，行人车辆不再绕。
完善公交美绿化，旧城改造应配套。 :

猩猩星星

作为一个资深的酱油党，我们需要做的不仅仅是路过，在路过的同时还要关心楼主，鼓励楼主，在这个冷漠的时代，给予楼主温暖。





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