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导读】盐城市综合客运枢纽项目投资规模约38个亿，在11月12日的基金投资峰会上，作为我市重点推介的PPP项目之一，吸引了多家央企和银行负责人的关注。 盐城市综合客运枢纽项目投资规模约38个亿，在11月12日的基金投资峰会上，作为我市重点推介的PPP项目之一，吸引了多家央企和银行负责人的关注。 PPP（Public-Private-Partnership），即公私合作模式，是公共基础设施中的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。 “引入第三方资金，可以缓解政府的资金压力，也可以引进规范化的管理手段，打造优良的建设质量，盐城此前的公共自行车项目，就是一个成功引入第三方资本投资和运营管理的范例，群众的满意度非常高。”昨天上午，盐城市交通局财务审计处处长杨成楼告诉盐城晚报记者，目前已有中交、中建、中铁三家大型央企和多家银行的相关负责人打来电话，说想会后细谈。“这种融资模式最大的好处就是解决短期政府投资过大的问题，也能提高项目的管理手段、技术水平。” 据了解，这一综合客运枢纽是徐宿淮盐、连盐、盐通、盐泰锡宜等高速铁路在盐城汇集的一个中心高铁车站，是长途大巴、出租车、公交、城市候机楼等多种交通方式零换乘的综合枢纽，车站总建筑面积89783平方米。其中站房建筑共三层，分别为地下出站层、站台层和高架层建筑，面积45783平方米，站台雨篷面积44000平方米；站前广场分为东西两个广场，其中东广场建筑面积130000平方米，西广场240000平方米；车场总规模为5台8条到发线、4条正线，基本站台两座。 “位置就在盐城火车站南侧不远，范公路以东，通榆河以西，计划明年开建，预计2018年建成。”杨成楼说，引入第三方资本建成后，里面的商场、餐饮、宾馆等服务设施经营权也可以暂留给对方，30年后回收过来。“具体细节都没有敲定。这是一个投资规模非常大的项目，是一项惠民工程，也是一张城市的名片，如果能谈成，建好，对市民来说是一件非常好的事。” “在盐城举办这样的基金投资峰会，可以减少我们的很多人力，不需要到外地到处寻求投资，在家门口就可以吸引到有实力有意向的投资方，也扩大了这一工程在全国的影响力。”他说。
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