范公堤与串场河

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范公堤与串场河

（特别鸣谢原市图书馆李长顺老先生提供资料）

         在盐阜大地，历史久远的堤坝与运河，当首推范公堤和串场河。范公堤的修筑与串场河之开凿均始于宋代。近千年来，堤坝与运河不仅福泽当代，而且惠及后世。
        范公堤原来叫皇岸，是唐大历年间淮南西道黜陟使李承为抵御海潮，带领民众修筑的一条海堤，时称“捍海堰”。到宋时，因堤身不固，经海潮长期冲刷而时常溃决，逐渐失却御潮作用。每逢海潮泛滥，田户淹没，亭灶被毁。北宋天圣元年（公元1023年）范仲淹在东台监西溪盐仓时，看到旧堰久废不治，田园荒芜，民不聊生，便具摺给早年同窗、时任江淮制置发运副使张纶，提请修筑海堰工程。张纶一面向朝廷呈报，同时举荐范仲淹为治海能人。天圣二年（1024年）宋仁宗擢升范为兴化县令，并委派其主持筑堰。由于旧堤大都坍塌，加之海岸线不断变迁，堤址需重新勘定。而在科学技术尚不发达的宋代，普测海岸十分困难。范仲淹深入实际，亲临海滩观察思考，并且在当地渔民指点下，发动沿海百姓于大汛期间将砻糠遍撒海滩，大潮一至，砻糠随海浪涌进。落潮后，砻糠则附着于沙滩，形成一条弯弯曲曲的糠线。范仲淹令民工沿线打桩，新堤址就此确定。
       由于筑堤工程浩大，风、潮灾害频繁，一些民工畏难动摇，导致“兵夫惊散”。范仲淹在《宋故卫尉少卿分司西京胡公神道碑铭》中记述当时“雨雪大至，潮汹惊人，而兵夫散走，旋泞而死者百余人”。时范仲淹则顶风冒雨，临阵督察。有史料称，范仲俺与同科进士滕子京“同护海堰之役”，与民众同甘苦，共患难。范还捐出自己的官俸，补贴筑堤费用。在他的感召下，民夫复出，情绪倍增，工程进展迅速。首期工程北自刘庄（今大丰境），南至富安（今东台境）告竣。天圣五年（1027年）向南续建至拼茶场（今如东境），堤底宽三丈，顶宽一丈，高丈五尺，长一百五十八里。其后，屡有续建。向北扩至阜宁，向南延至启东吕四，堤全长五百八十二里，经苏北苏中九县。范公堤由西北向东南贯穿全境。后人敬仰范仲淹功德，定堤名为“范公堤”。据《辞海》“范公堤”条目载，堤成后“滨海泻卤皆成良田”。又据《江苏省两千年洪涝旱潮灾害年表》载，在堤成后百年内，近海沿范公堤内很少受海潮倒灌之害。相反，从马塘场南彭家缺向西南直至石港场新堤之间，沿卖鱼湾一带因未筑堤坝，致使原马塘地区洪灾不断。据明史记载，因为马塘“奸总（管理本地盐务的灶总）王继忠等妄称高阜，不必筑堤，以致中缺一十余里，不得与掘港场相接”。成为一大缺口，“彭家缺”故名。其后海潮入浸，当地先民深受其害。所幸卖鱼湾后来渐次湮没，但由此可见范公堤的捍海功效。清人吴宗元有诗赞曰：“捍海功成百代崇，蛇龙逼薮尽耕农。当年不应临川笔，到此惟应说范公”。
       范公堤的筑成，成为苏北历史上大规模围海造田的开端，也可以说是成为鱼米之乡的起始。由于范公堤“束内水不致伤盐，隔外潮不致伤稼”，农事、盐课两得其利。当今盐阜大地土地肥沃、物产富庶，资源丰足，当年范公筑堤拦洪当是功不可没。如东县掘港镇在上贞观与西方寺之间建有“二贤祠”，即为纪念范仲淹与张纶而建。清人李琪撰《崇川竹枝词》有云：“捍海堤前拜控范公，海潮不复溢南京；侬家收得金钗稻，制就元宵倘若翁”。表达了当地人民对范公的崇敬之情。
        同样开凿于宋代，流贯全境的串场河在历史上也起过巨大作用。串场河即人工开凿串接各（盐）场之运河。部分河段正利用自然河道拓宽浚深而成。据史载，串场河为宋咸淳五年（公元1269年）两淮制置使（负责边防军事设置之官职，相当于清代总督）李庭芝主持开凿。苏北境内串场河共有三条，一是从泰县东起入射阳河；二是串吕四、余东、金沙、西亭、石港诸场之串场河；三是从立发河进口，经岔河分汊，一北向去丰利场，一东向去马塘场，再至掘港场。 串场河也称“运盐河”。串场河仅为串接各场之主要河道，而各场与盐灶之间另开有“灶河”相通，形成运输网络。
      《宋史》（四二一卷）称，串场河筑成后，“亭民无车运之劳，又得免所负，逃者皆来归，盐利大兴。”事实上，当年横贯全境之串场河的建成，对提高运输能力，沟通与外界来往，吸引外来移民与资金以及灌溉田亩，排捞排咸，促进农业发展都起了显著的作用。如今，当年的范公堤已部分改建成公路，而串场河也部分融入新开之运河。但人们没有忘记先贤的业绩，并且正以先贤精神开拓着新的事业。解放后盐阜人民大兴水利建设，并且十四次围海造田，都是为了建设更加美好的明天。

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