许其宽：一条河流的前世今生

陈平

       河流是人类文明的摇篮，一条河流承载着一个流域、一个地区的历史文化和地域精神。泰东河作为东台地区有着古老悠久历史的河流，同样有着值得我们骄傲自豪的历史文化和时代精神。
       泰东河──泰州至东台的一条古老运盐河道。该河西起泰州西坝，东至东台串场河海道口。经历代治理，形成今天的河线走向，全长达60公里。据《东台水利志》载：北宋庆历年间（1041~1048），“复治泰州西溪河，发积盐”，此为仅见的泰东河早期治理记载，其河道的开挖时间不详。《东台地名志》记载，泰东河最早开发于汉代，为运盐河，继则为宋。《江苏地方志》（2011年第五期）“水的泰州”一文记述：泰东河全线开挖贯通于明永乐二年（1404），为明代加快海盐流通所采取的举措。由此可见，泰东河的形成，与东台的地域、隶属演变存在着密不可分的关系。
       东台东濒黄海，是大海孕育出广袤的东台滩涂湿地。东台人习惯将海洋潮流干道称之为“港”，将“港”与内陆河道相通之处称之为海口，东台过去不少走向不规则河道都是海岸东去后留下的潮流水道，并经多年演变和人工开发所形成。这让我们可以从中解读一些东台古老河道的变迁史。泰东河（历史上亦称西溪河）曾是泰州西溪直通海口的河道。据载，西汉元狩六年（前117年）建海陵县（今泰州），辖海安、西溪两镇。西溪为海陵煎盐之区，西溪东边是一片大海，当时的西溪河（今泰东河）直通海口，海口外有一港口为九龙港（今东台镇城南村地段），渔民从西溪河往海道口入九龙港，沿着这条港道出海打渔。唐代贞观（627—649）年间，唐皇李世民部将尉迟敬德为让西溪渔民出海时能辨别方向，少出人命事故，尊母所属，请命监造海春轩塔，其塔身就在西溪海道口附近。宋天圣二年（1024）范仲淹修筑捍海堰（范公堤）时，曾在西溪以东的九龙港遭遇连旬雨雪和凶猛海潮，造成堤毁人亡。西溪，泰东河、海道口、九龙港，记载了东台古老的历史文明，留下了泰东河流域文化的源头。
       唐代兴筑常丰堰，宋代续建范公堤，使泰东河与大海隔断。南宋建炎二年（1128年）黄河夺淮以后，在长江、黄河、海潮作用下，东台海岸加快淤积和东移，泰东河渐变为今天堤西地区的主干河道，但流域演变的文化遗存随处可考。在2012年开工建设的泰东河工程沿线，先后发现10处古文化遗址，其中东台段沿线发现晏溪河、辞郎村、新稽村唐宋遗址，泰和村、摹云村、陶庄村四组与五组宋代遗址，时堰镇蒋庄•五星村新石器时代遗址等8处历史文化遗址。已挖掘一批新石器时代的陶钱、瓷器、石器、骨器、铁器，唐宋时代的陶瓷、漆盘、古井、大型兽骨、古墓等遗址、遗物。考古挖掘不仅填补了江苏省唐宋考古的空白，同时也进一步佐证了泰东河流域厚重的历史文化。
       泰东河作为一条区域骨干河道，不同的历史时期在着不同的作用。明代以前，尤其是明代，皆以运盐为主，为东台各盐场运盐往泰州城北西坝转运全国各地的主航道。清代以泄洪排水为主，“上承上运河、邵北各坝减下之水，由绿洋、艾陵等湖经泰州小溪河，入运盐河归串场河出丁溪闸、下古河口（今大丰）入海”。
       明朝建立后，朱元璋采取用粮食换盐票的措施，让商人将粮食运到边防部队，取得盐票到盐场支盐，大大地刺激了盐的生产和运输，东台海盐生产进入发展辉煌期。为提升河道的水运和挡潮御卤功能，明永乐四年（1406）、万历三十五年（1607）、天启二年（1622），曾先后3次挑浚泰东河。明成化七年（1471）监察御史杨澄奉命监两淮盐课，在巡视泰州沿海时，获知泰州堰毁坏多年，盐场受患、稼穑受害，深受感动，批准修筑泰东河堤。修堤工程从东台西溪到泰州鱼行庄，全长60公里，历经4个月，全面竣工。堤成后栽插柳树，并在鱼行庄和溱潼各造水闸、土坝一座。坝以畜水备旱，闸以泄水防洪。此堤既可在范公堤毁坏时挡海潮、防卤水倒灌农田，又可国税流通，让运盐船只能在盐河中航行，私盐不得横行，同时又能保运盐河水位，以利漕运。为此，杨澄公作诗铭志：“千里禾麻伴草莱，范公厥后又成灾。疏陈丹陛民愁活，令下寒崖春意回。万丈巨鳌从地起，一条周道自天开。方来同志宜同守，绝胜庭栽王氏槐。”字里行间表露出诗人赞颂泰东河堤暨为民造福的情怀。
        明永乐二年泰东河实现东台至泰州全线贯通后，给东台至泰州的盐运增加了一条水上便捷通道，拉近了东台境内淮南中十场与泰州的距离。东台堤东灶区的运盐船可以从串场河经泰东河进入泰州城北西坝（坝下为里下河，低水位），御转上河（长江、淮河，高水位），并运往各地。一时间，泰东河“盐船万艘，往来如织”，盐业生产进入鼎盛时期。在相当长一段时期内，仅东台、何垛、安丰、梁垛、富安5场，多数年份年盐产量达到近200万担。境内出现“烟火三百里，灶煎满天星”壮观景象。
       清代，曾多次疏浚泰东河，修筑泰东河堤。清康熙三十八年（1699）、四十年（1701）、四十四年（1705），先后3次挑浚泰东河。乾隆十八年（1753）、二十年、二十一年、二十三年（1755、1756、1758），曾四次修筑泰东河堤、结合修筑南官河两岸青蒲至安丰场纤堤各30公里。在泰东河沿线建砖石桥梁、涵洞，以广宣泄；栽柴栽柳，以御风浪，建房设堡，专管防守。道光十五年（1835），鉴于嘉庆十至十三年（1805~1807）连续三年大水成灾，堤身倒塌，河道淤积，水利学家冯道立恭请泰州州判朱沆主办泰东河疏浚，并结合修筑泰东河堤。工程从东台海道口至溱东青蒲阁，长60华里。今天，泰东河堤防已成为东台河道沿线各镇圩区的圩堤。
       建国后，泰东河一直承担着水利水运综合服务功能，防洪、排涝、引水灌溉、交通航运等。上世纪八十年代末以后，泰东河较长时间一直作为东台市管河道。东台人在享有泰东河水利水运便利的同时，也面临着加修圩堤、应对上游洪水威胁等治水任务，由于航运船行波的冲刷，泰东河塌岸现象非常严重，直接威胁沿线圩区安全，每年汛期的挡洪、排涝、河堤抢险加固，让东台人付出了坚持不懈的努力和艰辛。2011年开工实施的泰东河整治工程，涉及东台沿线西溪、五烈、梁垛、时堰、溱东等5个镇（园）、17个村（居）、62个村民小组。需征用永久性用地1265亩，堆土、取土等临时用地2790亩；拆迁农户348户,企事业单位33家，东台人民为之作出了巨大奉献。他们深深懂得，泰东河带给东台人更多的是水之利、是从长江引来的幸福之水。他让东台人由衷感受到母亲河的亲情。
        1957年省提出栟茶运河、里下河、泰州以东通扬运河改淮水为江水以来，泰东河实际承担着引江水至里下河南部的功能。1961年泰东河接通新通扬运河后，东台的引江流量达到125米3／秒，从根本上解决了东台堤东淡水资源奇缺的状况。上世纪90年代末通榆河盐城段开挖实施后，泰东河、通榆河工程，作为江苏江水北调工程──“二线引水（江都、泰州引江河）、三线输水（泰东河、卤汀河、三阳河）”布局的重要输水工程和国家南水北调东线的备用工程，河道管理级别大大提升，工程建设全面进入拓浚整治和引江配套阶段。
        1999年9月，泰州引江河开挖竣工，国家南水北调东线取水口工程建成运行。2002年，泰东河整治和引江配套建设工程启动实施，泰东河工程列为当年省为民办实事项目。至2004年，完成泰州通扬运河段及东台时埝段合计16公里的拓浚。2005年后，国家将泰东河确定为利用世界银行贷款项目。2009年省委、省政府在《关于贯彻落实《江苏沿海地区发展规划》的实施意见》中明确，泰东河为保障沿海发展的水源工程。2010年，工程初步设计经水利部淮委审核，省发改委以《关于世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程初步设计的批复》批准实施该项工程，同时于当年5月份签订世行贷款协议。
       泰东河整治工程南起泰州通扬运河，北至东台五神庙渡口，全长48.7公里，我市境内长25.37公里（含兴化插花地2.1公里）。2011年初，泰东河建设工程全面实施，东台段征地拆迁与3月份启动，目前已完成全线征地拆迁并开启安置区建设，进入河道驳岸和捞淤施工。按照设计，河道两岸全线驳岸并设置水泥护栏、绿化美化，达到城市景观河道标准。泰东河工程实施后，排涝入江流量达到200米3/秒，排涝入海流量达100米3/秒，引水流量达270—130米3/秒，不仅可全面提高里下河地区防洪、排涝标准，增加引水流量，改善航运条件，还将从根本上改善东台市堤东地区水源条件，为沿海开发提供水资源和水环境保障，社会综合效益十分显著。
        泰东河与东台地域、历史演变的过程，恰是一份宝贵的历史文化遗产。东台沧海巨变、海岸东移的变迁，孕育了泰东河，泰东河的形成与发展，创造了东台的历史文明。泰东河流域为我们留下了新石器时期的良渚文化和繁荣的唐宋文化，见证了东台两千年的海盐历史辉煌。同时，见证了东台人民兴修水利，与自然灾害英勇抗争的历史，以及为流域上游泄洪排涝的奉献精神，记叙了新时期东台人拓浚整治泰东河，为省和国家沿海大开发、南水北调工程争作贡献的时代壮举。
        泰东河──东台的母亲河，我们为您骄傲，为您自豪！

小苦菜花

东台解放后三 条大河老县长功不可没