死亡率最高的5款车！

男人心

　　　核心提示：车辆的安全性直接关系在事故中能不能保护车内人员的安全。不过，在买车时不少人都没过太重视车辆的安全配置、性能
　　　车辆的安全性直接关系在事故中能不能保护车内人员的安全。不过，在买车时不少人都没过太重视车辆的安全配置、性能，甚至认为自己买车不是用来撞的。虽然没人想发生交通交通，但事故往往都是意外发生的。
　　　为此，美国保险协会(IIHS)对世界上各个汽车品牌的10辆车进行事故死亡率的调查，总结了死亡率最高的5款车，如下：
　　　5、日产玛驰
　　　这款便宜的日系合资车，简配严重不说，而且要减配。减去了防撞钢梁、头部气囊、侧气囊等配置，使车辆在事故中容易严重损坏，再加上难以保护人员头部安全，死亡率比较高。IIHS调查统计，玛驰的死亡率为71人/100万辆。
　　　4、本田思域(两门版)
　　　两门版的思域在外观上要比四门版的好看几百倍，所幸在国内没有这款车，不然应该会畅销。这款车在国外虽然配置比较丰富，但IIHS统计出，这款车在事故中也是难以保护人员被安全的，死亡率为76人/100万辆。
　　　3、现代瑞纳
　　　虽然不是日系车，但这款韩系车有着多数日系车存在的问题，那就是简配严重，车身轻薄，而且还没配备防撞钢梁、侧气囊、头部气囊等配置。事实上，这些配置在韩国销售的车型都有，而进入我国市场的就没有。IIHS统计出，瑞纳在事故中的死亡率高达120人/100万辆。
　　　2、日产阳光
　　　日产阳光拥有油耗低、空间大、故障少、耐用等优点，在国内的销量是很不错的。事实上，国内的日产阳光减掉防撞钢梁、侧气囊、头部气囊等配置，且在C-NCAP碰撞试验中只获得非常低的安全系数分。据统计，日产阳光的死亡率高达130人/100万辆。
　　　1、起亚K2
　　　很多车主在购买起亚K2后，就开始有些后悔了，认为这款车的性价比太低。事实上，起亚K2也存在车身轻薄的简配情况，而且没有配备侧气囊、侧气帘等配置。没有这些配置，车辆在事故中就很难保护人员的头部安全。据IIHS统计，在事故中的死亡率为150人/100万辆。 　　　（注：本文转载于网络，如有侵权请告知！）

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