汽车跑偏怎么办

男人心

在印象中，只要汽车跑偏，大部分的车主就会认为是该做四轮定位了，其实不是这样的，造成跑偏的原因有很多：轮胎的气压不足也会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样也会跑偏，悬挂系统设计有问题或者悬挂受伤、变形、移位都会发生跑偏的现象，总之原因有很多，但是汽车跑偏要怎么解决呢？这里做了详细的介绍。

    1、轮胎
    可以先检查厂方给出的额度胎压，家用桥车大多是设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各不相同，如果胎压不同可定会导致汽车跑偏。为了更好的使用轮胎，每2万公里应该调换一下轮胎的位置，因为驱动轮胎的磨损程度总是会比其它的要大，不同的摩擦力也会直接影响到汽车跑偏。
    正确的更换方法是：前后轮成对同时对调，不鞥交叉对角前后对调。如果需要更换新胎的话应该更换同一个品跑、同一个环纹的轮胎，而且四条台最好能够同时的更换。另一种比较常见的原因就是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或者前束角度太小等也都会造成跑偏。所以车主最好就是平常少上马路牙子、过大坑的时候减速行驶，只要是正常驾驶的话，一般一两年也不用做四轮定位。但是如果出现了这种情况，必须要到专业的维修店进行检测。在一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。
    2、悬挂
    正常的情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检车和调整。但是不能保证原厂的设计的问题。比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造，调整时的误差导致的，后者就是由于原厂的设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
    旧车跑偏的原因有很多，除了上面介绍的，还有车架变形，前轴移位，有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动的时候跑偏现象加剧，那么就要着重检查一下制动系，因为左右两侧的车轮制动力不等也会导致跑偏。
    首先要目测前轮的刹车盘片上有没有油污，水湿或者硬化等情况。在刹车盘和片都正常的情况下检查各个制动分泵有没有漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。
    其次，转向系统的好坏也是会影响到汽车的直线行驶。各个连接件因为磨损间隙过大或者轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶的过程中摆头，不能保持正常运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
    提醒
    跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则就会引发爆胎。车辆失控等危险症状的发生。据小编的了解，对于普通的家庭轿车而言，在150公里/时下发生爆胎后生还的概率还不到20％；跑偏虽然不是让车抛锚，但是长期的驾驶跑偏导致很多隐患，所以再次提醒车主还是应该“有病早医”。