涡轮增压车有哪些用车误区

男人心

涡轮增压这个对很多不懂车的车主来说比较陌生，但是如果是车迷的话，绝对是一个耳熟能详的名词。在如今汽油价格飞涨的年代，涡轮增压技术发动机提供更好的功效和节能减排而做出贡献。那么，涡轮增压车有哪些用车误区？

    误区一、随意的更换机油。
    有位车主的汽车就是T车型,而且已经三年了，在去年年中车辆过了维修保养期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。最近他发现车辆起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象。
    在吃机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通的自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也比较高。因为为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。
    误区二、到地点之后马上熄火
    很多车主的性子比较急，风风火火的，这就是喜欢购买T车型的原因。所以很多车主一道目的地就马上熄火下车，不给车辆喘气的空间。这样用车的行为，会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。所以车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件有效冷却并且得到润滑。
    误区三一启动就轰油门
    有的人买T车型就是为了获得更加澎湃的动力，有位车主他家离公司仅十多公里，但路很宽，车也不多。他追求“家与公司的距离只要10分钟”，即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内，因此每次一启动车辆就猛轰油门。经过小半年的“折磨”之后，保养时竟发现车辆的轴承已有了一定程度的损伤。
    虽然能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并不是意味着车主可以肆无忌惮的对待爱车。实际上，刚启动后猛踩油门不易损坏增压器油封，轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3-5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”。