随着汽车的普及，想要掌握驾驶技能的市民也是越来越多，驾考改革也是备受关注。小型车驾驶人考试科目三电子路考在外地推出后，难度高、通过率低，一度引起广泛热议。
其实，我市从2015年11月也开始实施了这一政策，那么现在的情况如何呢？
以往，科目三考试（路考）都是由驾考中心民警与考试车一同上路，由民警发出各种考试指令让学员完成，然后再根据学员表现打分，不过这已经成为了历史。
记者注意到，现在的考试车已经相当“智能”，车载电脑放置在后备箱里，顶部摄像头可以让控制中心同步看到路况，而驾驶室里左右各一个摄像头，学员和安全员的表现也被一览无余。
记者了解到，电子路考实施后，考官不再坐在副驾驶位置上，该位置会配备一名由驾校教练担任的安全员，在保证考生安全的同时，操作电子屏幕发出控制中心的指令从而完成考试。
而电子路考的成绩评判也并不仅仅依靠电脑，大约还有20%的路面突发情况，需要后台考试员来评判学员的应对是否正确。
记者了解到，科目三全程2公里，测评的16个大项目中，包括大约120个小项目。而一次性扣分值为100分的小项目，多达近90条，非常注重对驾驶细节的考察。
需要注意的是，模拟夜间灯光操作是必考项目，完成后才会正式进入路考阶段。虽说电子路考的种种规范与要求，令早已拿到驾照的记者也感到有些难度，可是在场边的驾考学员们却显得胸有成足。
驾考中心民警说，电子路考相比较以前，考试项目更加全面，路考的里程也更长，能够更加立体的反映出考生的驾驶水平与能力。
驾考中心的工作人员也告诉我们，考试过程中，考生只需要牢记平时的训练要点，注重细节，听清楚考官的指令，再带着一颗平常心，就能顺利通过考试。 | 
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