单双号限行半月 印度“霾”不散

男人心

为缓解空气污染，新德里自1月1日开始为期15天的私家车单双号限行。结果不堵车了，空气质量却没有显著提高。新德里此次的单双号限行可谓十分严苛。除周日不限行外，限行15天内，每天早八点至晚八点私家车单双号出行，违者罚款2000卢比（约190元人民币）。

　　限行期间，新德里市区道路上行驶的车辆明显减少，往日拥堵不堪的路段也变得畅通无阻。乘出租出行时，司机很快提速到80公里的时速。不过，单双号出行虽然缓解了新德里的交通拥堵，但空气质量仍然令人担忧。
　　新德里政府称，限行期间，“由汽车造成的空气污染减少50%”。然而，印度国家运营的“天气和空气质量预报和研究体系”数据却显示，限行期间，新德里的PM2.5指数仍远高于世界卫生组织设定的安全上限。限行最初几天，PM2.5指数甚至不减反增，局部地区一度爆表，读数500，二十倍于世卫组织设定的安全指数。
　　由印度媒体发起成立的数据分析机构Indiaspend认为，限行措施并没有明显降低新德里的空气污染。该机构分析市区17个检测站录得的数据，发现限行期间空气质量经常显示为“严重污染”级别，有些站点的数值之高令人担忧。新德里单双号限行改善空气质量效果甚微，是因为雾霾成因复杂，汽车尾气只是造成PM2.5指数上升的部分原因。
　　化石燃料废气排放、建筑粉尘、建材化工厂排放的气体以及农民燃烧秸秆造成的灰烬都是造成新德里雾霾的罪魁。此外，新德里冬季低温、无风、干燥的气候条件也使污染物更容易沉积，这就造成限行措施效果不易突显。