|
现在有一个普世的价值观，认为贵的东西一定好，有钱人买的东西一定不会差。当然也不尽然，汽车这种大宗商品也一样，有些便宜的廉价车同样有至关重要的安全配置，学会了解一些安全配置和应急装置就显得至关重要了。 [url=]
[/url]
1 制动防抱死系统（ABS）和制动力分配系统（EBD） 在摩擦系数低的路面上紧急制动时，车轮会抱死，导致车辆打滑。如果前轮抱死，车辆不能转向；如果后轮抱死，会导致车尾摆尾。ABS的设计就是不论道路情况如何，总使打滑率保持在一定范围内。EBD系统借助ABS，根据驾驶条件，将适当的制动力分配于前、后轮之间。在转弯制动期间，则控制左、右轮的制动力。 这是最常见、最重要的一种电子安全装置，一般10万元以上的车都会配备，效果比较显著，建议大家选购时能选择带有这种系统的车。如果一些稍微厚道的厂商还会配备ESP也就是电子稳定系统，这个系统能在一定条件下使车辆保持稳定的行驶轨迹，欧美国家已经强制要求安装。 [url=]
[/url]
2、灭火器使用有讲究 一般情况下，灭火器和三角警示牌一样都被放在行李厢里，要是真起火了，再下车打开行李箱，拿出灭火器灭火，速度再快也要一分钟吧？那时火早就烧大了！已经丧失最佳灭火时机！ 所以建议楼主在条件许可的情况下可以买个固定装置，然后把灭火器装放在驾驶座下面，多么方便快捷，是不是？ 一旦车辆真的着火之后，楼主必须立即确定着火位置，马上找到灭火器，并按照灭火器的使用操作，来对相对应的位置进行喷射灭火。 如果是发动机舱着火，楼主就要注意了，用比较隔热的东西垫在手和发动机盖之间，然后将发动机舱盖打开，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，以减少火势。千万别火没灭成就烫伤了自己！ 值得一提的是，由于车载灭火器的容量有限，如果火势比较大，车主千万不能指望它能彻底灭火。就像楼主见的那哥们儿一样，使用车载灭火器灭火超过3分钟，依然没有能够有效控制火势，就应立即撤离到安全处，这时候是小命比较要紧！ [url=]
[/url]
3、了解后备厢应急装置 据了解，目前多数10万左右的车型，虽未配备专门的后备厢逃生装置，但都有明确的锁眼和把手位置，同时锁的联动设置也较为简单。 而一些配备逃生装置的车型都会在说明书中明确介绍后备厢或尾门的应急打开方式，有的车型则是通过机械链接，从后备厢内部拉一下或者按一下，就可以打开后备厢门，不知道楼至在购车时有木有向人员了解这方面的情况？ 总结 怎么样，楼主？知道这些应急装置怎么用了吧？遇到紧急情况的时候最重要的是冷静哦~必要的时候还是保命要紧，爱车神马的都是浮云。
| 
苏公网安备 32090202000770号
收藏
支持
反对
