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上冈距离盐城到底有多遥远?
建湖县上冈镇的市民常说，去趟盐城不方便，觉得很遥远。这是为什么?
其实，上冈到盐城只有短短的十多公里，往返其间的平民感到颇费周折，是因为想乘车不通城市公交，开车则要经过万民呼吁却难以拆除的新兴收费站。
建湖县上冈镇，是历史文化名镇，经济重镇，人口大镇，距离盐城主市区只有十多公里，是名符其实的城市北大门。然而，上冈市民期盼已久，却至今不能享受往返盐城的公共交通福利。上冈连接盐城的现行公共交通工具是盐阜运输集团的909车队。9辆小中巴，奔跑了十多年已残破不堪，班次少，安全系数低，冬冷夏热，单程收费6元，是全市车况最差收费最贵的公共交通线路。紧邻的盐城市区百姓1元坐车通全城，盐城城市公交覆盖亭湖、盐都所有乡镇，上冈百姓不能享受市区近距离的城市公共交通，怎不心寒生怨?老百姓们议论，不是上冈距离盐城远，是领导与老百姓的心理距离远!
说到上冈与盐城的交通，不能不说上冈连接盐城必经交通要道上的新兴收费站。
新兴收费站，早已是全国闻名的盐城负面符号。于法于情早该拆除，民众疾呼就是不入官耳。
204国道新兴收费站，距离盐城主市区不足5公里。经查证，该收费站建成于1994年，至今已收费23年，民众认为已超过20年收费期限而早该拆除。当地官方对媒体回应称，新兴收费站属于政府还贷性收费站，收费年限为20年，但在收费站运行4年后的1998年，盐城市通达公路有限公司出资买断了204国道新兴至阜宁施庄段的47公里道路收费经营权，新兴收费站从政府还贷性收费站转为经营性收费站，收费年限由江苏省政府重新核定为20年。收费的截止日期为2018年12月18日。
204国道新兴至施庄47公里的道路上，曾设立两个收费站。除了新兴收费站，还有阜宁的施庄收费站，当初核定的收费年限止2017年9月。2004年11月1日施行的国务院《收费公路管理条例》明确，非封闭性公路收费站距离要达50公里。按照这一规定，新兴收费站与施庄收费站必须拆除其中之一。经长达8年的拖延后，施庄收费站于2012年拆除。新兴收费站至今一直在收费。百姓难以理解，同为盐城通达公司的两家收费站，施庄收费站多收了8年多过路费，新兴收费站为什么不能提前1年多拆除呢?决策者的偏心袒护失了尊严，伤了民心!
也许，上冈开通城市公交与拆除新兴收费站，对于当政领导算不得多大的政绩工程，可知对百姓有多重要?细节能看出领导者的为政心态。希望盐城市的政府领导谋大局不要忘记办好局域群众热切期盼的实事，百姓利益无小事!
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 许起晨
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为了民意，老师你真牛！ |
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